سلام.
چندتا سوال دارم فک کنم اگه از کسی بپرسم مسخرم میکنه میگه خاک بر سر کسی ک بهت گواهینامه داد.
اول اینکه اگه ماشین درحال حرکت باشه پام رو کلاج باشه آماده واسه ترمز اشکالی داره؟
دوم اینکه اگر بخام از فرعی برم تو اصلی دقیقا کی باید ترمز بکیرم چون همش ترس دارم نکنه دیر باشه یا برعکس ماشینی ک از راست میاد منو نبینه
سوم اینکه توی تقاطع های خیابون فرعیا چکار کنم تصادف نکنم
چهارم اینکه توی دور برگردونها با شعاع کم بمیچم بهتره یا شعاع زیاد؟
من مبتدی هستم
منتظر نظرات مفیدتون هستم
عزیزم یه ماه فقط پشت فرمون بشيني همه چی دستت میاد.اینجوری که نمیشه گفت چیکار کني
سوال اولت اشکال نداره پات رو کلاج باش ولی وقتی بر می داری ماشین یهو یه تکون ناگهانی میخوره چون وقتی دائما کلاج رو گرفتی در اصل ماشین خلاصه تازه وقتی بر می داریسرعت با دنده میزون میشه
و اینکه عادت کنی به گرفتن کلاج تو سرازیری ها یهو ماشین دور میگیره و غیر قابل کنترل میشه
سوم اینکه کلاج به مرور زمان مصرف میشه
تند تند باید صفحه کلاج که گرونه عوض کنی
صفحه كلاجت داغون ميشه همش پاهات رو كلاج باشه
بعد اصلا خسته ميشه پاهات جه كاريه
عزیزم اینکه مدام پات رو کلاج باشه ب ماشین فشار میاد و صفحه کلاچ ماشینت هم زود میسوزه. شما سر هر تقاطعی ایست کامل کن.مخصوصا حالا که تازه کاری.بعدش کم کم دستت میاد.سر دور برگردون ها با شعاع کم بپیچ.یه حاشیه مخصوصی هس برای پیچیدن اونجا دورت رو بزن بعد راهنما بزن بیا تو مسیر با احتیاط زیاد
نه اشکال نداره ولی در سر پایینی یکم سرعت میگیره حالت لیز پیدا میکنه اگر قبل از ترمز کلاج رو فشار بدی
رو نیش ترمز کمی کار کن
حواست به آینه ها نیش ترمز دنده سنگین
هر جور راحتی
و در نهایت ریلکس
من وقتی تو فرعی هستم دارم میرسم اصلی کم کم ساعتم رو کم میکنم بعد یه مکس کوچیک بعد کلاج بعد دنده 1 بعد حرکت
۱..همیشه که نمیشه پات رو کلاج باشه ...ماشین آسیب میبینه
۲سرعت رو کم کن ..پات رو کلاج باشه آهسته بپیچ
۳یواش برو .از سمت راست
۴ شعاع کم بهتره ..منظور اینه که یواش یواش به سمت چپ..خیابون به محل دور گردون نزدیک شو ...اگر جاده خیلی شلوغ و سرعت بالاست برو سمت راست ...صبر کن خیابون خلوت بشه ..بعد عرض خیابون رو به سمت دور گردون برو ودوز بزن
عزیزم همه اینها با ی مدت رانندگی دستت میاد نمیشه تئوری گفت و اینکه در مورد کلاج وقتی ک لازم نیست الکی پاتو رو کلاج نگه ندار چون دیسک و صفحه ماشینو نابود میکنی
در مورد اولت - عادت کن پای راستت بین گاز و ترمز باشه و پای چپت به همون سبک روی کلاچ و بغلش ... یعنی بغل کلاچ بذار که سریع در مواقعی که میخوای کلاچ بگیری ... اگه دایم پات روی کلاچ باشه عادت به نیم کلاچ میکنی همیشه و صفحه کلاچ از بین میره ...
مورد دوم - اینقد بیا بیرون که هم کامل دید داشته باشی به سمت چپت (چون معمولا ماشین پارک میکنن دیدت بسته میشه ) هم اینکه بتونی سریع تا یه مقدار راه باز شد ، راه بگیری و بری ...
مورد سوم - توی تقاطع های فرعی، کافیه یه کم سرعتت رو کم کنی و چپ و راستت رو نگاه کنی ... همین ... توقف نمیخواد
مورد چهارم - تو خیابون های عریض بهتره با دور زیاد بپیچی که بری توی لاین کم سرعت طرف مقابل ... اگه با دور کم بپیچی میری توی لاین سرعت ...
