اول: خوب نیست پاتو الکی رو کلاج بذاری خراب میشه. هروقت لازم شد ترمز میگیری. اگه دنده ۱ بودی و سرعتت کم بود پاتو نیم کلاج کن ک خاموش نکنی.
دوم: قبلیکه  از فرعی بری اصلی، راهنمای راست بزن و بیا تو لاین راست، هرچی سرعتت کمتر بود، دیرتر ترمز مبگیری دبگه.
سوم: عزیزم برا جلوگیری از تصادف کافیه که کوووووووچکترین تغییر مسیری ک میدی حتتتتتما تو آینه ها و اطرافتو حواست باشه، سر تقاطع هم سرعتتو کم کن و با رعایت حق تقدم برو.
چهارم: شعاع چرخش سر دوربرگردون، بستگی ب اندازه ی ماشینت و عرض اون خیابونی داره ک میخوای بپیچی توش.
هر چی ماشینت بزرگتر باشه باید بیشتر دور ورداری...
اگه عرض اون خیابونی ک میری توشم کم باشه یا ماشینی توش پارک باشه، باید دوسه متر از بریدگی رد شی و بعد دور ورداری و بپیچی.