
بررسی خودروهای مناسب استفاده شهری
جمعیت مردم جهان روزبهروز افزایش مییابد و این جمعیت اکثرا در شهرها متمرکز میشوند. بنابراین، حجم خودروها نیز بیشتر شده و ترافیک به وجود میآید. رانندگی با خودروهای سنگین و بزرگ برای استفاده روزمره در شهرهای شلوغ، خستهکننده است و مصرف سوخت آنها نیز مناسب نیست. البته اخبار خودرو نشان میدهد که خودروهای روز دنیا به سمت برقی شدن میروند و به زودی در سراسر دنیا رواج پیدا میکنند.
اگر قصد خرید خودرو برای استفاده شهری را دارید، بهتر است خودروهایی با ابعاد کوچکتر را انتخاب کنید تا علاوه بر سهولت در رفت و آمد معابر شهری، هنگام پارک کردن نیز راحت باشید. معمولا خودروهای هاچبک بهترین گزینه هستند و مصرف سوخت مناسبی نیز دارند. اما سدانهای جمعوجور نیز میتوانند نیازهای شهری را به راحتی برطرف کنند. اخیرا کراساورهای کوچک شهری نیز بسیار محبوب شدهاند و جایگاه خوبی را در بازار خودرو کسب کردهاند.
البته این خودروها در رنج قیمتهای مختلفی موجوداند و بخش عمده انتخاب نوع آنها به بودجه خریدار بستگی دارد. قیمت خودرو دائما در حال تغییر است و میتوان گفت که روند صعودیای را در پیش دارد. در ادامه، سعی داریم تا گزینههای متنوعی را با قیمتهای مختلف معرفی کنیم که همگی آنها برای استفاده روزانه در شهرها کاملا مناسب هستند.
پژو 206
پژو 206 خودرو داخلی محبوبی است که برای تمامی سلیقهها طراحی شده است. این خودرو هاچبک قیمت مناسبی دارد و اکثر مردم توانایی خرید آن را دارند. از مزایای آن میتوان به ابعاد مناسب شهری، مصرف سوخت ترکیبی 6.4 لیتری، فراوانی قطعات و مکانیک و ... اشاره کرد. ایرانخودرو در حال حاضر 206 را تنها در قالب تیپ2 تولید میکند که به پیشرانه TU3 با حجم 1.4 لیتر مجهز شده است. این پیشرانه 75 اسببخار قدرت و 118 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
هیوندای اکسنت
کرمانموتور در سال 96 مونتاژ هیوندای اکسنت را آغاز کرد. تعدادی اکسنت وارداتی نیز وجود دارد که تنها در روکش چرم صندلیها با نسخه مونتاژی متفاوت است. البته نسخههای غیرفول وارداتی در امکانات رفاهی بسیار ضعیفتر عمل کردهاند. اکسنت از یک پیشرانه 1.6 لیتری MPi نیرو میگیرد و 122 اسببخار قدرت و 156 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که از طریق یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. این پیشرانه به طور ترکیبی 6.4 لیتر بنزین را در هر صد کیلومتر میسوزاند. از مزایای این سدان اقتصادی میتوان کیفیت ساخت مطلوب، امکانات و مصرف سوخت مناسب را نام برد. البته معایبی را نیز مانند فضای محدود سرنشینان، به همراه دارد.
نیسان جوک
جوک یک کراساور جمعوجور با طراحی متفاوت بوده که محصول شرکت نیسان است. این کراساور اولین بار در سال 2016 وارد ایران شد و مورد توجه اکثر خریداران قرار گرفت. جوک با دو نوع مشخصات فنی در بازار حضور دارد که نسخه اسپرت آن مجهز به سیستم توربوشارژ است. اما تیپ اسکایپک و پلاتینیوم آن از یک پیشرانه 1.6 لیتری با قدرت 117 اسببخار و گشتاور 158 نیوتنمتر نیرو میگیرند. این پیشرانه به طور متوسط مصرفی برابر 6 لیتر در هر صد کیلومتر دارد که کاملا مناسب است. سیستم انتقال قدرت آن نیز از نوع CVT بوده و کاملا اقتصادی است. تیپ پلاتینیوم، امکانات رفاهی بیشتری را مانند دوربین 360 درجه، سنسورهای نقطه کور و تغییر لاین، گرمکن صندلیهای جلو و ... ارائه میدهد و طبیعتا قیمت بیشتری دارد. نیسان جوک کیفیت ساخت و ایمنی خوبی دارد، اما تعلیق خشک و فضای محدود کابین از نقاط ضعف آن است.
کیا پیکانتو
نسل دوم پیکانتو محصول سال 2011 است و موفق شد وارد بازار ایران شود. در سال 2016 نیز اصلاحاتی روی پیکانتو اعمال شد و نیروی خود را از موتور یورو6 تامین میکرد. علاوه بر آن، آپشنهای کروز کنترل، گرمکن فرمان و صندلیهای جلو نیز به مدل 2016 اضافه شد. موتور یورو6 پیکانتو با حجم 1.2 لیتر میتواند قدرتی معادل 85 اسببخار و گشتاوری معادل 121 نیوتنمتر تولید کند. کیا پیکانتو بر خلاف ظاهر بسیار کوچکش، فضای خوبی را به سرنشینان خود ارائه میدهد و با وجود مصرف سوخت 5.6 لیتری، کاملا مناسب استفاده شهری است.
امویام X22
پلتفرم X22 شباهت بسیاری به مدل 315 دارد و میتوان گفت نسخه کراساور آن است. مدیرانخودرو X22 را در تیپهای مختلف و با گیربکس دندهای و اتوماتیک عرضه میکند. بنابراین مصرفکنندگان میتوانند با توجه به نیاز و علاقه خود از میان دو نوع گیربکس انتخاب کنند. کراساور کوچک مدیرانخودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری نیرو میگیرد و 105 اسببخار قدرت و 135 نیوتنمتر گشتاور را تولید میکند. این پیشرانه به طور ترکیبی 6.1 لیتر بنزین را در هر صد کیلومتر مصرف میکند. از سال 97 به بعد، آپشنهای سنسور فشار باد تایر، کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی و کمک حرکت در سربالایی به تیپهای لاکچری و اکسلنت اسپرت اضافه شد. از ویژگیهای مثبت امویام X22 میتوان به مصرف سوخت مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول اشاره کرد. اما با توجه به این که فضای محدودی را به سرنشینان خود ارائه میدهد و تعلیق خشکی دارد، بیشتر برای همان استفاده شهری مناسب است و در جادهها عملکرد مطلوبی ندارد.